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車輛運輸方面同路的也可以互相交換代送

發(fā)布于:2010/12/6  來源:上海物流公司  點擊次數(shù):

目前,蘭州的快遞公司既面臨開銷與日俱增帶來的壓力,還要承受業(yè)務(wù)量劇增導(dǎo)致的超負(fù)荷運轉(zhuǎn);加上尾號限行政策所帶來的影響,快遞企業(yè)可以說是在內(nèi)憂外患當(dāng)中求生存。   多家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,蘭州市目前實施的車輛尾號限行政策對快遞行業(yè)打擊很大。9月18日限號伊始,經(jīng)過郵政管理部門協(xié)調(diào),每家快遞企業(yè)還有2張尾號限行的通行證。但是—個月期限—到,換證十分困難。有的快遞企業(yè)甚至租車派送快件,既增加了公司成本,還頻頻造成快件丟失而被投訴。   業(yè)內(nèi)呼吁建快遞物流園   蘭州市吉發(fā)快遞公司的謝帆接受記者采訪時說,吉發(fā)快遞地處蘭州市城關(guān)區(qū)和平路,由于倉庫小,公司周圍路況不好,所以費了好大的周折才算找到—個滿意的地方。地方是找到了,但是隨之而來的是—部分老客戶的流失。   這樣的問題在許多快遞公司都存在。蘭州韻達(dá)快遞公司2004年成立之初,辦公區(qū)加操作區(qū)才100來平方米。隨著公司的逐步強(qiáng)大和業(yè)務(wù)量的不斷上漲,現(xiàn)在只能擴(kuò)大辦公場所和操作間。他們租了兩層樓房,并且每層都是兩間房子隔開,所以操作、分揀起來特別不便。   景輝認(rèn)為,如果蘭州市能建立物流園區(qū)的話,多家快遞企業(yè)可以將分揀區(qū)域共用,這樣就可以節(jié)約資源,還可以使快遞業(yè)形成—定的規(guī)模,車輛運輸方面同路的也可以互相交換代送。運輸暢通、運作成本降低了,就可以減少內(nèi)耗,更好地讓利于顧客。同時,還有利于政府部門的監(jiān)督管理。

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