電商物流以及物流生態鏈等焦點話題

發布于:2017/1/9  來源：http://www.kang120.com.cn/  點擊次數：

　　通過走訪，許大尉發現江門對物流行業的發展缺乏長遠規劃，上海物流公司對現有的物流集散地缺乏統一管理和疏導。同時，物流行業在稅收改革后由營業稅改為增值稅，進項稅票只有車輛相關費用有增值稅票，而其它費用，如租金、水電、人工費沒有可抵扣的進項稅票，需繳納的稅負較重。
　　“建議江門能降低物流行業的稅負，在經濟寒流期扶持這類企業渡過寒冬。同時，圍繞幾大陸路交通干道和鐵路沿線規劃專業園區，將其它小型物流集散地如:迎賓路和甘化廠路段、江門橋和江海一路、杜阮北路與江門大道交匯路段等分散的物流公司安排進入專業園區，既便于統一管理、避免安全事故和消防隱患的產生，又能形成規模效應。”許大尉表示，只有通過統一管理，形成集聚效應，這樣才能夯實基礎、上海物流公司發展好江門的物流業，從而帶動其它行業的發展。充分發揮利用江門在珠三角腹地交通便利的優勢條件，為珠西戰略后期的發展以及能成為廣東交通運輸樞紐城市打下基礎。
　　日前，由濟南市物流與交通運輸協會與濟南物流與供應鏈學會聯合舉辦的首屆“走向互聯網+高效物流”交流座談會在零點物流港大廈舉行。會議圍繞物流行業轉型發展中的熱點、難點問題展開交流研討，涵蓋智慧物流園區建設、城市配送、電商物流以及物流生態鏈等焦點話題。市經信委、科協、濟南大學、鵲華集團及數十家物流企業代表出席會議。http://www.kang120.com.cn/