首批公交都市建設示范城市

發布于:2015/9/1  來源：http://www.kang120.com.cn  點擊次數：

　　濟南已形成了以“一環八射”共計419公里高速公路為主骨架，927公里普通國、省道干線公路為支撐，11500公里農村公路為補充，輻射周邊、連接城鄉的“一小時交通圈”公路網絡。近日，交通運輸部正式公布全國第一批“綜合運輸服務示范城市”名單，上海物流公司濟南市順利入選，成為全國第一批綜合運輸服務示范城市。入選城市分為中心城市或城市群10個和中等城市6個。分別為：中心城市或城市群（10個）：京津冀、沈陽、上海、南京、杭州、寧波、濟南、武漢、廣州、深圳。中等城市（6個）：營口、鎮江、臨沂、湘潭、桂林、瀘州。
　　交通運輸是經濟發展的重要基礎和先決條件，在工業化、現代化進程中，對城市建設開發、區域空間結構與經濟機構優化、對外開放都具有重要的先導和引領作用，不僅關系城市經濟發展，還事關社會進步和百姓福祉。歷史的賜予，優越的區位，良好的硬件，沒有人能夠否認濟南這座城市所具備的天然交通優勢。在這瞬息萬變的信息時代，如何將交通運輸優勢轉化成發展勝勢，切實擔當起經濟社會發展先行官的作用，亟需破題。北鄰京津冀，南接長三角，東連半島城市群，西襟中原經濟帶，濟南周邊300公里范圍是當下中國經濟最為發達、上海物流公司人口最為密集的區域之一。作為省會城市群經濟圈“1+6”的核心城市，濟南100公里半徑范圍內更是匯集了全省三分之一的人口。如此優越的交通區位，放眼全國恐怕亦不多見。http://www.kang120.com.cn
　　全國十大區域性客運中心，首批綜合交通樞紐節點城市，首批公路主樞紐城市，首批公交都市建設示范城市，全國物流節點城市，全國路網性鐵路樞紐，全國一級物流園區布局城市……濟南都名列其中。濟南鐵路樞紐是全國鐵路16個路網性鐵路樞紐之一，京滬、膠濟、京九、等10條干線鐵路在此交匯，旅客發送量占全省的近一半，在15個副省級城市中排名第五。G2京滬、G3京臺、G35濟廣、G20青銀四條國家高速公路干線在濟南交匯，是當之無愧的高速公路網絡中心樞紐。濟南已形成了以“一環八射”共計419公里高速公路為主骨架，927公里普通國、省道干線公路為支撐，11500公里農村公路為補充，輻射周邊、連接城鄉的“一小時交通圈”公路網絡。http://www.kang120.com.cn