同步碎石封層已成為常規手段
發布于:2015/6/22 來源：http://www.kang120.com.cn/ 點擊次數： “十二五”以來，我省公路建設突飛猛進，截至2014年底全省公路總里程達到11.9萬公里，其中高速公路突破3300公里。目前，全省早期建成的高速公路陸續進入大、中修期，公路養護任務越來越重。對此，我省公路管理部門提出“建養并重、科學養護”的理念，加大科技養護，提升養護效率和水平，與高校和科研機構聯合攻關，共完成十多項省級公路科技項目，部分研究成果達到了國內先進水平。同時還引進吸收了行業內的科研成果，上海物流公司進行推廣應用。蘭州公路管理局在蘭州機場高速公路推廣運用的超薄罩面技術，有效提高了路面抗滑能力，改善了行車安全性及舒適性;武威公路管理局研發的高粘薄層瀝青混合料成功應用于高速公路養護，填補了國內空白，橡塑復合改性瀝青生產系統獲得國家發明專利證書。
在公路養護中，我省公路管理部門全面運用新技術、新材料、新工藝和新設備。目前，瀝青熱再生、冷再生、橡膠瀝青、同步碎石封層、超薄罩面等技術得到廣泛應用。在普通干線公路的預防性養護中，同步碎石封層已成為常規手段，取得了良好的效果。目前，大部分省屬公路管理局已經具備了乳化瀝青、改性乳化瀝青、橡膠改性瀝青等多種瀝青的試驗、檢測、生產和應用能力。這些養護新技術的推廣應用，不但解決了養護技術疑難問題，節約了養護資金，同時也保護了自然環境。
當天上午，全省公路管理單位技術負責人還對蘭州周邊公路全深式就地冷再生、上海物流公司廠拌乳化瀝青冷再生，以及養護新材料、新設備等進行了現場觀摩。http://www.kang120.com.cn/
