鋼材需求短時間難有明顯好

發布于:2015/5/21  來源：http://www.kang120.com.cn  點擊次數：

　　月末，市場疲弱態勢再現，由于此輪上漲行情并非下游需求實質性好轉帶動，因此伴隨階段性拉運補庫工作的結束，下游采購熱情逐漸降溫。同時市場傳出部分大型煤企將在5月份進一步降價促銷的消息，上海物流網煤價下行預期加重，部分下游需求企業、煤炭貿易商觀望情緒漸起，市場運價顯波動下行走勢。
　　4月30日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收869.67點，環比上漲5.8%。
　　沿海煤炭運價指數中，各航線運價均有較為明顯的反彈。其中，秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線市場運價為20.4元/噸，環比上漲3.3元/噸；秦皇島—南京（3萬～4萬DWT）航線市場運價為28元/噸，環比上漲3.3元/噸；天津—上海（2萬～3萬DWT）航線市場運價為24.6元/噸，環比上漲2.9元/噸。
　　華南航線同樣受到利好拉動，秦皇島—廣州航線市場運價為26.8元/噸，環比上漲4.1元/噸。
　　金屬礦石
　　當前經濟增速回落、房地產行業增長減速、上海物流網以投資為主的經濟結構調整以及環保政策嚴格執行等多方因素，很大程度上抑制國內鋼鐵企業產能釋放，并提高環保成本。
　　雖然近期國家經濟刺激政策持續加碼，但傳導至實體經濟仍有一個遲滯過程，鋼材需求短時間難有明顯好轉。
　　鋼廠對于原材料采購依舊謹慎，貿易商也以觀望為主。進口礦石價格創出新低，運輸需求低迷態勢難有改善。
　　4月30日，該貨種運價指數報收663.54點，環比下跌4.7%。
　　原油及成品油
　　原油運輸受燃油價格聯動影響，4月起運價普遍下調，降幅基本維持在3.5%左右。 http://www.kang120.com.cn