高速公路收費一直以來社會公眾關注的話題

發布于:2015/6/16  來源：http://www.kang120.com.cn  點擊次數：

    高速公路收費一直以來社會公眾關注的話題，近日，《四川省高速公路條例(草案)》（簡稱條例）被提請四川省第十二屆人大常委會第十六次會議審議，條例提到的收費費率動態調整、應急管理措施、保障應急車道順暢等多項改革措施都令人眼前一亮。業內人士表示，地方試水高速公路收費體制改革將為全國高速公路改革提供借鑒和示范。 http://www.kang120.com.cn
    四川省政府副秘書長李志強介紹，截至2014年年底,四川省高速公路通車總里程達到5510公里，位居全國第五、西部第一。目前全省高速公路建成和在建總里程突破8000公里，預計到今年年底，通車里程將突破6000公里。
    李志強進一步表示，上海物流公司為了促進四川省高速公路持續健康發展,保障高速公路安全暢通,提升高速公路管理和服務水平,在國家層面尚無專門高速公路立法的情況下,借鑒全國大多數省份的做法,制定四川省專門的高速公路地方性法規日益迫切、十分必要。在今年兩會上，交通運輸部部長楊傳堂就曾表示，目前，高速公路建設在融資方面出現很多問題，高速公路管理與收費的修訂已經提到日程上，將進行體制性改革。同時，將加強收費公路的管理。
    高速公路收費費率動態調整收費多少跟道路狀況和服務水平掛鉤條例指出，將建立高速公路收費費率動態調整機制，高速公路車輛通行費收費標準，應當根據高速公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量、建設質量等因素計算確定。
    條例規定，高速公路車輛通行費實際收費費率在上海物流公司省人民政府審查批準的收費標準基礎上，根據道路技術狀況和綜合服務水平動態調整，為社會公眾提供暢通、安全、高效、便捷、舒適的高速公路公共產品，讓廣大人民共享高速公路快速發展的成果。“道路技術狀況和綜合服務水平與收費費率掛鉤也體現了權利與義務相一致的原則，社會公眾對高速綜合服務水平的評價也使費率調整獲得了合法性和正當性。”李志強表示，動態費率調整機制作為具有創新性的高速公路行業管理手段，在性質上既非行政處罰，也非行政許可，在目的上著力于提升高速公路公共服務水平，為社會公眾提供優質服務，符合現行中央轉變政府職能、建設服務性政府的精神和導向。http://www.kang120.com.cn
    據了解，四川省交通廳已經啟動對四川省高速公路的測評打分，從服務、安全、質量等幾個方面考核高速公路的服務質量，將依據各項指標給高速公路打分，再根據得分情況，動態調整收費標準。因此，高速公路的服務質量得分低，也就意味著過路費將會降低。http://www.kang120.com.cn