上海物流公司所謂“菜鳥網絡”某種程度上也可以說只是換了個“馬甲”

發布于:2015/10/28  來源：http://www.kang120.com.cn  點擊次數：

有不明就里、似懂非懂，僅僅因為被馬云的偉大夢想所激動、所鼓舞，上海物流公司而跟著搖旗吶喊的歡呼者；有故作高深、自以為是，對阿里的菜鳥網絡接下來將會如何做，煞有介事作條分縷析的分析者；也有自作多情、不辭辛苦，對阿里的菜鳥網絡到底應該如何做，言之鑿鑿、獻計獻策的建言者。當然，更多的人或許是心中存疑，對菜鳥網絡到底會是個什么東西，感到茫然無緒與困惑。
一片嘈雜之聲中，更令事情變得撲朔迷離的是，馬云在多個場合一再強調“菜鳥網絡到底該如何做，我也不清楚”，“直到今天為止，智能物流網到底應該是什么產品、未來方向怎么樣、模式怎么樣，還處于爭論不休的階段。”甚至于在一年之后的2014年中，當沈國軍卸下菜鳥網絡CEO之職，接受鳳凰財經的專訪時仍然堅持著同樣的說法“（菜鳥）沒有商業模式，沒有盈利模式，真是這樣的，我們也不知道什么時候能賺錢”。而作為實際操盤手的菜鳥網絡COO童文紅，最近的一個說法則顯得更為逗趣“你也可以說想清楚了，也可以說沒想清楚”。
到底是有沒有想清楚了呢？事情真的是如臺面上所講的那樣嗎？真相恐怕并非如表面上所講的那樣輕描淡寫、那樣簡單。須知阿里自2010年末推出所謂“大物流戰略”以來，一直動作頻頻、花樣不斷，盡管難免被人詬病為“雷聲大、雨點小”，但基于筆者對阿里過去幾年在物流方面諸多實踐的研究與分析，其物流戰略的實施其實還是一以貫之的，并非無跡可尋，上海物流公司所謂“菜鳥網絡”某種程度上也可以說只是換了個“馬甲”而已。 http://www.kang120.com.cn