海運(yùn)安全需要重視

發(fā)布于:2014/5/13  來源：www.kang120.com.cn  點(diǎn)擊次數(shù)：

    從海運(yùn)企業(yè)實(shí)施有效安全管理的要求出發(fā)，上海物流公司學(xué)原理的基本理論，明確定義了海運(yùn)安全評價(jià)的基本概念，并歸納提出了以系統(tǒng)危險(xiǎn)因素?cái)?shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以對系統(tǒng)危險(xiǎn)因素及其相互關(guān)系進(jìn)行系統(tǒng)評價(jià)為核心，作為海運(yùn)安全評價(jià)研究的指導(dǎo)思想。 第二部分著重分析海運(yùn)安全評價(jià)數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)收集中存在的問題，提出重新設(shè)計(jì)的思路和方案。分析傳統(tǒng)海事調(diào)查統(tǒng)計(jì)模式的缺陷，提出新的非事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)模式。

   分析我國海事調(diào)查統(tǒng)計(jì)工作中存在的問題，從完善數(shù)據(jù)內(nèi)容構(gòu)成和標(biāo)準(zhǔn)化入手，對我國《船舶交通事故統(tǒng)計(jì)規(guī)則》中海事定義、分類、分級、事故原因統(tǒng)計(jì)的內(nèi)容進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化為目標(biāo)，提出創(chuàng)新性的系統(tǒng)化建設(shè)我國海運(yùn)安全管理系統(tǒng)分階段的實(shí)施步驟。 第三部分為對海運(yùn)系統(tǒng)安全影響因素及其相互關(guān)系的系統(tǒng)分析。上海物流公司分析“海運(yùn)系統(tǒng)安全影響因素分析”問題的特征，提出了有針對性的“從定性到定量綜合集成”的研綜合應(yīng)用安全科學(xué)、系統(tǒng)學(xué)、指標(biāo)體系的理論與方法等對海運(yùn)安全管理中的核心問題——安全評價(jià)進(jìn)行系統(tǒng)研究。通過對評價(jià)數(shù)據(jù)來源、評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建和評價(jià)方法選擇等問題的研究，構(gòu)建適應(yīng)海運(yùn)安全管理和安全評價(jià)應(yīng)用要求的安全數(shù)據(jù)和安全管理系統(tǒng)

   為提高安全數(shù)據(jù)質(zhì)量和系統(tǒng)安全管理系統(tǒng)的建設(shè)提供理論指導(dǎo)；總結(jié)了一套系統(tǒng)海運(yùn)安全評價(jià)指標(biāo)，作為未來海運(yùn)企業(yè)建設(shè)系統(tǒng)安全評價(jià)體系的理論指導(dǎo)。 全文由四部分組成。第一部分對安全科學(xué)理論的發(fā)展歷程進(jìn)行回顧，概括論述了安全科究方法。

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