發(fā)展落后，花卉物流跟不上時(shí)代步伐

發(fā)布于:2011/2/23  來(lái)源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

   發(fā)展落后，花卉物流跟不上時(shí)代步伐 
    近年來(lái)，在花卉產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的大環(huán)境下，北京地區(qū)鮮切花和盆花周轉(zhuǎn)物流量卻呈現(xiàn)出逐年遞減的態(tài)勢(shì)。 
    2010年12月23日，北京花卉市場(chǎng)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研討會(huì)在北京市順義區(qū)國(guó)際鮮花港舉行。對(duì)于我國(guó)花卉物流發(fā)展水平低下的現(xiàn)狀，與會(huì)專家和企業(yè)代表深有體會(huì)。 
    青島歐勃亞所羅門包裝有限公司銷售經(jīng)理溫紹鋒說(shuō)：“中國(guó)的花卉產(chǎn)業(yè)，無(wú)論是從種植面積、種植品種，還是種植質(zhì)量，近幾年都取得了很好成績(jī)，但相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)卻沒有跟上發(fā)展的步伐。” 
    云南大學(xué)教授程士國(guó)認(rèn)為，中國(guó)花卉產(chǎn)業(yè)之所以在國(guó)外沒有競(jìng)爭(zhēng)力，物流跟不上是一個(gè)很重要的原因。他說(shuō)：“日本花卉物流集散范圍廣泛、速度快，從沖繩運(yùn)往北海道的鮮花24小時(shí)內(nèi)即可到達(dá)。在日本，品種繁多的花卉有著各自專屬的編碼，花卉價(jià)格體系往往經(jīng)過(guò)競(jìng)拍形成，較為合理。” 
    相比國(guó)外花卉物流產(chǎn)業(yè)的成熟高效，我國(guó)鮮切花在采后流通過(guò)程中的損耗率通常為30％以上，在遠(yuǎn)途運(yùn)輸過(guò)程中的損耗率為40％以上。 
    而且，直至目前國(guó)內(nèi)還并沒有任何一家專門從事花卉物流配送的公司。溫紹鋒說(shuō)：“由于沒有專業(yè)的花卉物流公司，花卉物流主要依靠普通的物流公司，花卉常常與其他貨物混裝，病菌、溫度、操作等問(wèn)題會(huì)對(duì)花卉造成很大損傷。” 
    不僅如此，我國(guó)鮮切花多采用平行疊加的“干儲(chǔ)式”運(yùn)輸方式，為了節(jié)約運(yùn)輸成本，經(jīng)銷商常常采取“擠壓式”裝箱。程士國(guó)教授就曾在昆明親見一位鮮切花經(jīng)銷商將150公斤重的非洲菊硬塞進(jìn)一個(gè)承重100公斤的箱內(nèi)。“可以想見，如此粗暴之舉，花卉品質(zhì)怎么能得到有效的保障？” 
    反觀荷蘭，其生產(chǎn)的花卉產(chǎn)品經(jīng)過(guò)拍賣后，24小時(shí)內(nèi)即可運(yùn)送到世界上80多個(gè)國(guó)家。上海物流網(wǎng)而在我國(guó)，花卉物流在國(guó)內(nèi)尚不能流通自如，又何來(lái)躋身國(guó)際市場(chǎng)的保障？ 
    擇善而從，依托專業(yè)化現(xiàn)代技術(shù) 
    我國(guó)花卉物流如何才能真正“流起來(lái)”？邁過(guò)缺少技術(shù)支撐和專業(yè)化組織化程度低這兩個(gè)門檻是必由之路。