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     今年,云南計劃開通投入運營三條鐵路:六沾線、仁麗線和玉蒙線。其中六沾線、仁麗線計劃上半年開通運營,玉蒙線計劃年底開通。開通壓力巨大將創歷年之最。 2010年,大瑞鐵路保瑞段、玉溪至磨憨鐵路、成昆鐵路廣通至永仁段擴能改造等規劃項目前期工作快速推進;中緬、中老等“走出去”鐵路項目前期工作有序推進;六沾二線分段開通,廣大線廣楚段電化該改造 - 順利完成云桂鐵路、滬昆客專相繼開工建設……云南鐵路建設邁入了高速時代。 

     但由于昆玉鐵路、云桂鐵路、長昆客專初設批復之后,麗香鐵路初設遲遲未批,2010年度計劃呈現頭小尾大局面,僅去年4季度計劃就達到73.6052億元,占年度投資任務151億元的48.75%。由于上述原因,在今年召開的鐵道部和云南省推進鐵路建設專題會議上,將“加快構建西南開發國際大通道”作為2011年云南鐵路建設的指導思想,昆鐵也把2011年定位為建設管理年。

  今年,昆鐵鐵路建設將面臨前所未有的機遇,同時也面臨著巨大的挑戰。

  據相關人士介紹,今年計劃開通的三條線路:六沾線、仁麗線計劃上半年開通運營,玉蒙線計劃年底開通開通壓力巨大將創歷年之最。此外,玉蒙鐵路秀山隧道和廣昆鐵路秀寧隧道還存在施工風險高的問題。而滇西片去的高黎貢山隧道、怒江特大橋、金沙江特大橋的建設和云桂鐵路、玉磨鐵路、成昆鐵路廣永段的隧道占比將創下鐵路建設“全國之最”。

  除此之外,今年的鐵路建設還存在項目多、任務重的特點。除六沾、仁麗、玉蒙、廣昆、蒙河、昆玉、大瑞鐵路大保段、昆明樞紐、東南環線、云桂、長昆等11個在建項目外,麗香鐵路、廣大擴能即將開工,大瑞鐵路保瑞段、玉溪至磨憨鐵路、成昆鐵路廣通至永仁段擴能改造、芒市至猴橋鐵路等4個前期項目正加快推進,一旦取得突破,2011年在建項目將達17個。據了解,2011年昆鐵計劃完成基本建設投資約200億元,超額完成云南省政府提出的奮斗目標和鐵道部下達的任務指標。

       

 

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